佐治亚电池厂突击执法一年后，300 多名韩籍工人向九个联邦机构索赔
2025 年 9 月佐治亚州一家电动车电池工厂遭遇美国历史上单一地点规模最大的移民执法行动，475 人被捕。一年之后，300 多名韩籍工人向包括国土安全部、海关与边境保护局、劳工部在内的九个联邦机构提交行政索赔。
2025 年 9 月，佐治亚州萨凡纳附近的一处电动车电池工厂园区遭遇移民执法行动，475 人被捕。按报道，这是美国国土安全部历史上单一地点规模最大的一次执法行动。该厂是现代汽车集团与 LG 新能源的合资项目。
一年之后，事情进入法律程序。据路透社 2026 年 9 月 15 日报道（转述美国有线电视新闻网的独家报道），300 多名被拘留的韩籍工人向九个联邦机构提交了行政索赔，涉及的机构包括国土安全部、移民与海关执法局、海关与边境保护局、联邦调查局，以及司法部和劳工部。行政索赔是提起联邦诉讼之前的强制前置步骤。
在此之前，另一名工人已单独提出索赔。据亚特兰大宪法报 2026 年 9 月 11 日报道，工人 Alfredo Fajardo Melgarejo 依《联邦侵权索赔法》（Federal Tort Claims Act）提出 200 万美元索赔，代理方是 Centro de los Derechos del Migrante 与 Asian Americans Advancing Justice-Atlanta。报道引述国土安全部发言人的说法，原句是 "work authorization does NOT confer legal status in the United States"（大意：工作许可并不赋予在美国的合法身份），并称所有被拘留者都获得了餐食、饮用水、毛毯与医疗。
报道另提到，被拘留者的手机被收走，一部分人直到获释才得以与家人联系，这一点在韩国国内引发外交层面的关注。
这条新闻的可用之处不在于结果——行政索赔离结果还很远——而在于它把整条链路摆了出来：执法当天发生什么、人被带走之后走哪套程序、一年之后能做什么。
对派人到美国工厂的企业，今天可以做三件事。一是把在美人员按"入境身份 + 实际从事的工作内容"对一遍表，重点看现场安装、调试、试产这类容易越界的岗位——注意，上面那位工人是持有工作许可的，官方的说法是工作许可不等于合法身份，这个区分值得单独弄清楚。二是准备一份现场应对方案：谁是现场负责人、律师电话在哪、员工的紧急联系人清单是否在美国本地有人保管——手机被收走的时候，存在手机里的清单等于没有。三是在与美国合资方、总包商的合同里，把用工合规责任与执法事件下的停工损失分担写清楚。
需要说明的是，本条依据的是媒体报道，索赔文书原文尚未见到公开版本。